En stor manifestation mot Israels mord på deltagare i Ship to Gaza genomfördes i Stockholm på måndagen. Morden fördömdes av många talare på Sergels torg. Nu får det vara nog, nu måste Israel tvingas av världsamfundet att efterleva folkrätten. Blockaden av Gaza måste upphävas liksom ockupationen av Västbanken. (4 bilder.)
Cykeltrafiken har nästan fördubblats på tio år skriver Svenska Dagbladet. Vad bra! Cyklisterna får motion och slipper trängas i bilköer eller jäkta ner i tunnelbanan. Luften mår bättre till gagn för alla, inte minst vi som går till fots. Framkomligheten för bilisterna blir bättre, ty en bil i rörelse tar samma utrymme i gatan som 14 cyklister.
Men hur är det för yrkesförarna. Jo, naturligtvis tjänar vi också på att allt fler cyklar. Men problemen för oss har konstigt nog samtidigt ökat. Här är tre funderingar vad det kan bero på.
Tågresan ackompanjerad av skenskarvarnas rytmiska dunkande håller på att bli ett minne blott. Vilka nya ljud ska vi nu förknippa med tåget när både ånglokets suckande och väsande och rälsskarvarnas dunk-eti-dunk försvunnit?
De flesta av de mindre banorna med skarvspår är borta och på de stora linjerna har rälerna svetsats samman till helsvetsade spår som bär fram tågen nästan ljudlöst.
Det gäller att passa sig för glödande järn och slagg som yr kring den brinnande grytan där det smälta rälsstålet håller en temperatur av 3000 grader Celsius. Men en skarv av hög kvalité blir det. Och det kan ju vara trösterikt att veta kring detta tusenårsskifte när alla våra själar ska förenas genom bredband, trådlösa mobila förbindelser och satelliter i en virtuell värld, att vi tack vare Leifs arbete kan ses via ”järnbanden” i den verkliga världen också.
Carin Jämtin, oppositionsborgarråd (s) i Stockholm, vill nu ta hänsyn till den starka opinion som vill skydda panoramautsikten från Slussen och hitta en bättre trafiklösning än den åttafiliga vägbron.
I ett pressmeddelande slår hon fast: ”Det förslag som nu har diskuterats innebär tyvärr att stora delar av den paradutsikt som många Stockholmare älskar skulle bli ett minne blott. Vi kan inte låta detta ske.”
Och på DNs Stockholmsdebatt skriver alliansens Sten Nordin (m), Lotta Edholm (fp) och Ewa Samuelsson (kd): ”Vi vill bevara den vackra utsikten över Mälaren och Saltsjön och vi är noga med att de värden som finns i denna knutpunkt mellan Södermalm och Gamla Stan tas till vara. Detta innebär framför allt att den föreslagna centralt placerade byggnaden norr om Södermalmstorg stoppas.”
Jag mötte dem på Hornsgatspuckeln. Mor med ett barn på magen och ett i handen. En ilning av glädje for genom mig. Jag mindes resor i Ecuador. Just så bar indianerna i djungeln barnen på magen. Bergsindianerna för det mesta på ryggen.
Jag har ofta funderat över hur vi i vår kultur behandlar våra minsta barn. Knappt hinner de komma till världen så lägger vi dem i en vagn. Där får de ligga ensamma och stirra upp i himlen. Eller in i en suflett. Ensamma i den nya världen utan möjlighet att skåda den och känna samhörighet genom kroppsvärme.
Modern eller fadern som bär barnet låter det se och uppleva och känna tryggheten av en famn. Tillsammans upplever de i gemenskap omvärlden.
Det nya planförslaget till utformning av Slussen finner allt mindre stöd.
Det som gör så många kritiska till förslaget är den hårda exploateringen av området som kommer att förstöra den världsunika panoramavyn från Mälaren till Saltsjön. Den vi kan se när vi kommer från tunnelbanan, hoppar på en buss, handlar på torget eller bara kopplar av en stund på en bänk. Kritiken, för att inte säga ilskan, blir inte mindre av att det i planskisser, påkostade broschyrer och videofilmer inte klart och ärligt redovisats. Fortfarande ligger skissbilden som visar Slussen från fasaden av det tänkta nya huset vid Katarinahissen in mot torget på Stockholms stads Slussensida, istället för en bild som visar det helt motsatta perspektivet, det som vi alla njuter av: vyn från torget mot Saltsjön.
